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Le travi di acciaio sono viste come un elemento strutturale di base che trasmette principalmente il carico in flessione per l'importanza della flessione. Normalmente i raggi trasportano una forza gravitazionale verticale, ma allo stesso tempo sono adatti per trasmettere carichi orizzontali generalmente nel caso di un terremoto. Il meccanismo di trasporto del carico in una trave è eccezionale, simile al carico trasportato da un raggio viene spostato su pareti, colonne o supporti che spostano così la forza su membri adiacenti di compressione strutturale.
Un raggio di acciaio è un elemento strutturale che sostanzialmente si oppone ai carichi applicati lungo il lato all'asse del raggio. Il suo metodo di reindirizzamento è fondamentalmente torcendo. I carichi applicati al raggio producono forze di risposta nei punti di supporto del raggio. L'effetto complessivo considerevole numero di forze che agiscono sul raggio è quello di creare forze di taglio e momenti di piegatura all'interno del raggio, che a loro volta inducono deflessioni del raggio, sollecitazioni interne e ceppi. I raggi sono ritratti dal loro modo di aiuto, profilo (forma della sezione trasversale), materiale, condizioni di equilibrio e lunghezza dei materiali di raggio in acciaio. Le travi in acciaio sono inoltre descrizioni di componenti di progettazione strutturale, ma qualsiasi struttura come telai a macchina, cornici automobilistiche automobilistiche, componenti aeronautici e altri quadri meccanici o di base contengono strutture a fascio che sono progettate per trasportare carichi laterali vengono analizzate in modo simile.
Grado | Q195, Q215, Q235, Q345, 16MN, ASTMA36, ASTMA572, SS400, SS490, A36, S235JR, S355JR, ST37, ST52, ecc. |
Standard | AISI ASTM BS DIN GB JIS en |
Spessore della flangia | 4,5-35 mm |
Larghezza della flangia | 100-1000 mm |
Spessore del web | 4,5-70 mm |
Lunghezza | 5,8 m, 6m, 9m, 11,8 m, 12m o come requisito |
Superficie | Perforato/ zincato/ nero/ vernice luminoso/ lucido/ girare liscio (pelato)/ pennello/ mulino/ sottaceto |
Tecnica | Saldati a caldo e ad alta frequenza |
Applicazione | 1. Struttura industriale della struttura del cuscinetto della struttura in acciaio |
Classificazione di raggi basati su sezioni trasversali
I-Beam: un raggio a i noto anche come trave a fascio H (per flangia larga), raggio universale (UB), giuching in acciaio arrotolato (RSJ) è un raggio con una sezione trasversale a forma di I o H. I componenti orizzontali degli I sono flange e il componente verticale è il web. I trave a I sono normalmente realizzati in acciaio di base e sono utilizzati nello sviluppo e negli edifici strutturali.
T-raggio: un raggio a T o un raggio di tee, utilizzato nelle strutture di costruzione, è una struttura portante di solido, legno o metallo rafforzato, con un'area trasversale formata da T. Il punto più alto del segmento trasversale a T-Forted si riempie come flangia o membro di compressione nel resistere alle sollecitazioni di compressione. Il Web (sezione verticale) del raggio di acciaio sotto la flangia di compressione serve a opporsi alla pressione di taglio e a dare una separazione più importante per le forze accoppiate di flessione.
H-Beam: questi sono comunemente più pesanti e più lunghi delle travi a I. Hanno flange più lunghe. Regolarmente, il termine è invece utilizzato con i trave a I, quindi a volte può essere confuso. I trave H hanno reti e flange che hanno uno spessore simile.
Vantaggi delle travi in acciaio
Classificazione dei raggi basati sul supporto
Risolto: un raggio supportato o accolto sui due finiture e controllato da turno.
Over Hanging: un semplice raggio che si estende oltre il suo aiuto verso un lato.
Double sporgimento: un raggio di base con entrambe le estremità si estende oltre i suoi supporti su entrambe le finiture.
Continuo: un raggio che raggiunge più sostenitori.
Cantile: un raggio sporgente fisso distintamente verso un lato.
Cassato: un raggio rafforzato aggiungendo un collegamento o una barra per inquadrare una capriata.