Teräspalkkeja pidetään perusrakenteena, joka välittää enimmäkseen kuormituksen taivutuksen merkityksessä. Normaalisti säteillä on pystysuora gravitaatiovoima, mutta samalla ne sopivat vaakasuuntaisten kuormien välittämiseen yleensä maanjäristyksen tapauksessa. Kuorman kuljetusmekanismi palkissa on poikkeuksellinen, samanlainen kuin palkin kuljettama kuorma siirretään seiniin, pylväisiin tai tukiin, jotka siten siirtävät voiman viereisiin rakenteellisiin puristusjäseniin.
Teräspalkki on rakenneelementti, joka periaatteessa vastustaa sivua pitkin levitettyä kuormia palkin akseliin. Sen uudelleenohjausmenetelmä on pohjimmiltaan kiertämällä. Palkkiin kohdistuvat kuormat tuovat vastevoimat palkin tukipisteissä. Palkkiin vaikuttavien voimien kokonaisvaikutus on luoda leikkausvoimia ja taivutusmomentteja säteen sisällä, mikä puolestaan aiheuttaa palkin, sisäisten jännitysten ja kannojen taipumat. Palkit kuvataan heidän apulla, profiililla (poikkileikkauksen muoto), materiaalilla, tasapainoolosuhteilla ja teräspalkkien materiaalien pituudella. Teräspalkit ovat lisäksi kuvauksia rakennesuunnittelukomponenteista, mutta kaikki rakenteet, kuten konekehykset, autojen autokehykset, ilma -aluskomponentit ja muut mekaaniset tai peruskehykset, sisältävät säteen rakenteita, jotka on suunniteltu sivuttaiskuormien kantamiseen, analysoidaan samalla tavalla.
Luokka | Q195, Q215, Q235, Q345, 16MN, ASTMA36, ASTMA572, SS400, SS490, A36, S235JR, S355JR, ST37, ST52, jne. |
Standardi | Aisi astm bs din gb jis en |
Laipan paksuus | 4,5-35 mm |
Laipan leveys | 100-1000 mm |
Verkon paksuus | 4,5-70 mm |
Pituus | 5,8m, 6m, 9m, 11,8m, 12m tai vaatimuksesi |
Pinta | Rei'itetty/ galvanoitu/ musta/ maali kirkas/ kiillotettu/ käänny sileä (kuorittu)/ harja/ mylly/ marinoitu |
Tekniikka | Kuumavalssattu ja korkeataajuinen hitsaus |
Soveltaminen | 1. Teräsrakenteen rakenne, jolla on kiinnike
2.hallintatekniikan teräspaalu ja pidätysrakenne
3.Petrokemialliset ja sähköiset tehot ja muut teollisuuslaitteiden rakenne
4. Large Span terässillan komponentit
5. SHIPS, KONEEN MALLISTUSKUNNAN KESKUSTIIRJA
6TRAJA, AUTORIA, TRACTOCTOR SEAMAJOHTA
7.Kuljetushihnan, korkean siemenen vaimentimen kiinnitys |
Poikkileikkauksiin perustuvien palkkien luokittelu
I-Beam: I-palkki, joka tunnetaan myös nimellä H-Beam Weam (leveä laippa), Universal Beam (UB), valssattu teräspalkki (RSJ) on palkki, jolla on I- tai H-muotoinen poikkileikkaus. I: n vaakasuorat komponentit ovat laipat, ja pystysuuntainen komponentti on verkko. I-palkit on yleensä valmistettu perusteräksestä ja niitä käytetään kehityksessä ja rakenteellisessa rakennuksessa.
T-palkki: T-palkki- tai teepalkki, jota käytetään rakenteessa rakenteissa, on vahvistetun kiinteän, puun tai metallin kuormitusrakenne, jolla on T-muodostettu poikkipinta-ala. T-muodostetun ristikongmentin korkein kohta täyttyy laipan tai puristusjäsenenä vastustaakseen puristusjännityksiä. Kompressiolaipan alapuolella olevan verkko (pystysuuntainen osa) teräspalkin vastustaa leikkauspainetta ja antaa näkyvämmän erottelun kytketyille taivutusvoimille.
H-palkki: Nämä ovat yleensä raskaampia ja pidempiä kuin I-palkit. Heillä on pidempi laipat. Säännöllisesti termiä käytetään päinvastoin I-palkkien kanssa, joten tämä voi olla toisinaan hämmentävä. H-palkissa on verkot ja laipat, joiden paksuus on suurelta osin.
Teräspalkkien edut
Palkkien luokittelu tukeen perustuen
Kiinteä: Kaksi viimeistelyä tuettu tai ylläpidetty palkki ja ohjataan käännöksestä.
Yli roikkuu: Yksinkertainen palkki, joka ulottuu sen avun ohi toiselle puolelle.
Kaksinkertainen ylitys: Peruspalkki, jonka molemmat päät ulottuvat tukensa ulkopuolelle molemmissa viimeistelyissä.
Jatkuva: palkki, joka ulottuu useiden taustajen yli.
Canilever: Ulkotuspalkki kiinnitettiin selvästi kohti toista puolta.
Ristikäs: Palkki, joka on vahvistettu lisäämällä linkki tai tanko ristikkokehystä.
