Çelik kirişler, çoğunlukla bükülme önemi bükülmesinde yük taşıyan temel bir yapısal eleman olarak görülür. Normalde ışınlar dikey yerçekimi kuvveti taşır, ancak aynı zamanda genellikle bir deprem durumunda yatay yükleri iletmek için uygundur. Bir kirişte yük taşıma mekanizması olağanüstüdür, bir ışın tarafından taşınan yüke benzer şekilde, kuvveti bitişik yapısal sıkıştırma elemanlarına taşıyan duvarlara, sütunlara veya desteklere taşınır.
Çelik kiriş, temel olarak yan boyunca uygulanan yüklere kiriş eksenine karşı olan yapısal bir elemandır. Yeniden yönlendirme yöntemi temelde bükülme. Kirişe uygulanan yükler, ışının destek noktalarında tepki kuvvetleri getirir. Kirişe etki eden genel etki, kirişin içinde kesme kuvvetleri ve bükme momentleri yaratmaktır, bu da ışın, iç gerilimler ve suşların sapmalarına neden olur. Kirişler yardım yolları, profil (kesit şekli), malzeme, denge koşulları ve çelik ışın malzemelerinin uzunluğu ile tasvir edilir. Çelik kirişler ek olarak yapısal tasarım bileşenlerinin tanımlarıdır, ancak makine çerçeveleri, otomotiv otomobil çerçeveleri, uçak bileşenleri ve diğer mekanik veya temel çerçeveler gibi yapılar, yanal yükleri taşımak için tasarlanmış kiriş yapıları benzer şekilde analiz edilir.
Seviye | Q195, Q215, Q235, Q345, 16MN, Astma36, Astma572, SS400, SS490, A36, S235JR, S355JR, ST37, ST52, vb. |
Standart | AISI ASTM BS DIN GB JIS EN |
Flanş kalınlığı | 4.5-35mm |
Flanş genişliği | 100-1000mm |
Web kalınlığı | 4.5-70mm |
Uzunluk | 5.8m, 6m, 9m, 11.8m, 12m veya ihtiyacınız olarak |
Yüzey | Delikli/ galvanizli/ siyah/ boya parlak/ cilalı/ pürüzsüz (soyulmuş)/ fırça/ değirmen/ turşu |
Teknik | Sıcak haddelenmiş ve yüksek frekanslı kaynak |
Başvuru | 1. Çelik Yapının Endüstriyel Yapısı Yatak Braketi
2. Yer Alın Mühendislik Çelik Kazık ve Tespit Yapısı
3. Mespitemik ve Elektrik Gücü ve Diğer Endüstriyel Ekipman Yapısı
4. Çelik Köprü Bileşenleri
5.ships, Makine Üretim Çerçevesi Yapısı
6The Tren, Otomobil, Traktör Işın Braket
7. Tren Kemeri, Yüksek Tohum Damper Braket |
Kesitlere dayalı kirişlerin sınıflandırılması
I-kiriş: H-kiriş W-kiriş (geniş flanş için), evrensel ışın (UB), haddelenmiş çelik kiriş (RSJ) olarak da bilinen bir I-kirişi, I veya H şeklinde bir kesitli bir ışındır. I'in yatay bileşenleri flanşlardır ve dikey bileşen web'dir. I-kirişler normal olarak temel çelikten yapılmıştır ve geliştirme ve yapısal binada kullanılır.
T-kiriş: İnşaat yapılarında kullanılan bir T-kiriş veya tee ışını, T-şekillendirilmiş bir çapraz alanı olan güçlendirilmiş katı, ahşap veya metalin yük taşıyan bir yapısıdır. T-şekillendirilmiş çapraz segmentin en yüksek noktası, sıkıştırma gerilmelerine direnmede bir flanş veya sıkıştırma elemanı olarak doldurulur. Sıkıştırma flanşının altındaki ağ (dikey bölümü), çelik kirişin kesme basıncına karşı çıkmaya ve bükülmenin birleştirilmiş kuvvetleri için daha belirgin bir ayırma sağlamaya hizmet eder.
H-kiriş: Bunlar yaygın olarak daha ağır ve I-kirişlerinden daha uzundur. Daha uzun flanşları var. Düzenli olarak, terim tersine I-kirişleri ile kullanılır, bu nedenle bu zaman zaman kafa karıştırıcı olabilir. H-kirişlerinde benzer bir kalınlığa sahip ağlar ve flanşlar vardır.
Çelik kirişlerin avantajları
Desteğe göre kirişlerin sınıflandırılması
Sabit: İki yüzeyde desteklenen veya desteklenen ve dönüşten kontrol edilen bir ışın.
Aşırı asılı: Bir tarafa doğru yardımını aşan basit bir ışın.
Çift sarkan: Her iki uçta da her iki kaplamada desteklerinin ötesine uzanan temel bir ışın.
Sürekli: Birden fazla desteğe ulaşan bir ışın.
Konsol: Bir projektif ışın bir tarafa belirgin bir şekilde sabitlendi.
Kafesle: Bir kafes kirişi çerçevelemek için bir bağlantı veya çubuk ekleyerek güçlendirilmiş bir ışın.
