スチールビーム

スチールビームは、主に屈曲の重要性の曲げの負荷を伝える基本的な構造要素と見なされます。通常、ビームは垂直重力を運びますが、同時に地震の場合に一般的に水平荷重を伝えるのに適しています。ビームに荷重を運ぶメカニズムは例外的であり、ビームによって運ばれる荷重と同様に、壁、柱、またはサポートに移動して、隣接する構造圧縮メンバーに力を移動します。

スチールビームは、基本的にビームの軸に沿って適用される荷重に対立する構造要素です。そのリダイレクトの方法は、根本的にねじれていることです。ビームに適用される荷重は、ビームのサポートポイントで応答力をもたらします。ビームに作用するかなりの数の力の全体的な効果は、ビーム内のせん断力と曲げモーメントを作成し、ビーム、内部応力、株のたわみを誘導することです。ビームは、鋼鉄の梁の材料、材料、平衡状態、長さ、および鋼の梁材料の長さの助け方、プロファイル（断面の形状）、材料、均衡条件、および描かれています。スチールビームは、構造設計コンポーネントの説明ですが、機械フレーム、自動車自動車フレーム、航空機コンポーネント、その他の機械的または基本的なフレームワークなどの構造には、横荷重を運ぶように設計されたビーム構造が同様に分析されます。

断面に基づくビームの分類

I-Beam：  H-Beam W-Beam（広いフランジ用）、ユニバーサルビーム（UB）、ロールスチール根太（RSJ）とも呼ばれるIビームは、IまたはH字型の断面を備えたビームです。 Iの水平コンポーネントはフランジであり、垂直コンポーネントはWebです。 Iビームは通常、基本的な鋼で作られており、開発と構造の建物で利用されています。

T-Beam：  構造構造で使用されるTビームまたはTEEビームは、T-formed Cross領域を備えた強化された固体、木材、または金属の荷重含有構造です。 T-Formed Crossセグメントの最高点は、圧縮応力に抵抗するフランジまたは圧縮メンバーとして埋められます。圧縮フランジの下ののWeb（垂直セクション）は、 鋼鉄梁 せん断圧力に反対し、曲げの結合力に対してより顕著な分離を与えるのに役立ちます。

H-Beam： これらは一般的に重く、Iビームよりも長いです。彼らはより長いフランジを持っています。定期的に、この用語は逆にiビームで利用されるため、これは時々混乱する可能性があります。 H-ビームには、厚さが似ているネットワークとフランジがあります。

スチールビームの利点

サポートに基づくビームの分類

修正：2つの仕上げでサポートまたは支持され、ターンから制御されたビーム。

吊り下げ：単純なビームが片側に向かってその助けを過ぎて伸びています。

ダブルオーバーハング：両端が両方の仕上げでサポートを超えて伸びる基本的なビーム。

連続：複数のバッキングに到達するビーム。

Cantilever：片側に向かってはっきりと固定された突出ビーム。

トラス：リンクまたはバーを追加してトラスをフレーム化することで強化されたビーム。