Jekleni nosilci se obravnavajo kot osnovni strukturni element, ki večinoma prenaša obremenitev pri upogibanju. Običajno nosilci prenašajo navpično gravitacijsko silo, hkrati pa so primerni za prenašanje vodoravnih obremenitev na splošno v primeru potresa. Mehanizem prenašanja obremenitev v nosilcu je izjemen, podobno kot se obremenitve, ki jih nosi nosilec, prenašajo na stene, stebre ali podpore, ki tako prenesejo silo na sosednje konstrukcijske tlačne elemente.
Jekleni nosilec je strukturni element, ki v bistvu nasprotuje obremenitvam, ki delujejo vzdolž osi nosilca. Njegova metoda preusmeritve je v osnovi zvijanje. Obremenitve, ki delujejo na nosilec, povzročajo odzivne sile na nosilnih točkah nosilca. Celoten učinek precejšnjega števila sil, ki delujejo na nosilec, je ustvarjanje strižnih sil in upogibnih momentov znotraj nosilca, ki posledično povzročajo upogibe nosilca, notranje napetosti in deformacije. Nosilci so prikazani glede na način pomoči, profil (obliko prereza), material, ravnotežne pogoje in dolžino materialov jeklenega nosilca. Jekleni nosilci so poleg tega opisi strukturnih konstrukcijskih komponent, vendar so vse strukture, kot so strojni okvirji, okvirji avtomobilskih avtomobilov, komponente letal in drugi mehanski ali osnovni okvirji, ki vsebujejo nosilne strukture, ki so zasnovane za prenašanje bočnih obremenitev, analizirane na podoben način.
Ocena |
Q195, Q215, Q235, Q345, 16Mn, ASTMA36, ASTMA572, SS400, SS490, A36, S235JR, S355JR, ST37, ST52 itd. |
Standardno |
AISI ASTM BS DIN GB JIS EN |
Debelina prirobnice |
4,5-35 mm |
Širina prirobnice |
100-1000 mm |
Debelina spleta |
4,5-70 mm |
Dolžina |
5,8 m, 6 m, 9 m, 11,8 m, 12 m ali kot vaša zahteva |
Površina |
Perforirano/pocinkano/črno/barvano svetlo/polirano/obarvano gladko (olupljeno)/čopič/rezkano/luženo |
Tehnika |
Vroče valjani in visokofrekvenčno varjeni |
Aplikacija |
1. Industrijska struktura nosilnega nosilca jeklene konstrukcije
2. Podzemni inženirski jekleni piloti in zadrževalna struktura
3. Struktura petrokemične in električne energije ter druge industrijske opreme
4. Komponente jeklenih mostov z velikim razponom
5. Ladje, konstrukcija okvirja za proizvodnjo strojev
6 Nosilec vlaka, avtomobila, vlečnega nosilca
7. Vrata tekočega traku, nosilec blažilnika visokega semena |
RAZVRSTITEV NOSIL NA PODLAGI PREREZOV
I-žarek: I-žarek, znan tudi kot H-žarek w-žarek (za široko prirobnico), univerzalni nosilec (UB), valjani jekleni nosilec (RSJ) je nosilec s prečnim prerezom v obliki črke I ali H. Horizontalne komponente I so prirobnice, navpična komponenta pa je mreža. I-nosilci so običajno izdelani iz osnovnega jekla in se uporabljajo pri razvoju in strukturni gradnji.
T-nosilec: T-nosilec ali T-nosilec, ki se uporablja v konstrukcijskih konstrukcijah, je nosilna konstrukcija iz ojačane trdne snovi, lesa ali kovine, s prečno površino v obliki črke T. Najvišja točka prečnega segmenta v obliki črke T se zapolni kot prirobnica ali kompresijski element pri upiranju tlačnim obremenitvam. Mreža (navpični odsek) jeklenega nosilca pod tlačno prirobnico služi za nasprotovanje strižnemu tlaku in daje vidnejše ločevanje za sklopljene sile upogibanja.
H-nosilec: ti so običajno težji in daljši od I-nosilcev. Imajo daljše prirobnice. Redno se izraz uporablja nasprotno z I-nosilci, tako da je to lahko včasih zmedeno. H-nosilci imajo mreže in prirobnice, ki imajo na splošno podobno debelino.
PREDNOSTI JEKLENIH NOSIL
RAZVRSTITEV NOSILCEV GLEDE NA PODPORO
Popravljeno: nosilec, podprt ali pritrjen na obeh zaključkih in nadzorovan z obračanja.
Preko visečega: Preprost žarek, ki se razteza čez svojo pomoč proti eni strani.
Dvojni previs: osnovni nosilec z obema koncema, ki segata čez nosilce na obeh zaključkih.
Neprekinjeno: žarek, ki sega čez več podlag.
Konzola: štrleči žarek, pritrjen izrazito proti eni strani.
Trssed: nosilec, ojačan z dodajanjem povezave ali palice za okvir nosilca.
